知る人ぞ知る添加剤SOD1のご紹介
オイル添加剤です
特徴をざっくり説明すると
- オイル､ゴミ共にコーティングする(湿式クラッチのダストも)
- ゴム､シール類を軟化する
- エンジン､ギヤ､AT､CVT､パワステ全てに使用可能
- あわせるオイルを選びません(1種類を除く)
この4点に集約されると言っても過言ではありません
どんなオイルでも､SPLオイルに変えることが出来るのがSOD1-Plusです
九州では､自動車整備振興会､ホンダや輸入車ディーラーで新車から添加されている､信頼されている商品で､実は､オートバックスでは古くから取扱されている､本物の添加剤です｡
ダウンサイジングターボ､複雑なミッション機構､環境対応により触媒保護の対応が求められる､現在のオイル環境は､チューニングカーに求められるオイルの条件より過酷なのが現実です｡
その条件をクリアできる商品がSOD1です｡
ちなみに､判りやすい効果を述べると
- 油圧保持レベルの油温の上限が上昇
- オイル消費量の低下
- オイルライフの延長
- AT(CVT)のトラブルの解消
チューニングショップの実例
弊社製品取扱店の埼玉県のHPP様の情報です
https://www.hpp-jpn.com/
【ダッジチャレンジャー デモカー】
約800馬力のダッジチャレンジャーで､FSWの走行でATFの油温が130度以上になり､30分走行中の後半でシフトチェンジで変速時もたつきやショックが出ていた車輌(冷えれば､普通に戻る)
↓
SOD1添加後､FSW走行､連続走行時､シフトフィールの変化は無くなった
更に､油温は139度まで確認して､問題無かった
[使用商品]
･XPR 0w-30
･MAX-ATF
･Max Gear 75W-90
･Purple Ice
【コルベットZ06 デモカー】
筑波で1分4秒を記録した
ほぼノーマル車輌のコルベット
SOD1添加後､FSW走行し､油温､油圧の変化は判らないが､クーリング時の温度低下が明らかに早くなったとのこと
[使用商品]
･XPR 0W-30
･Max Gear 75W-90
･Purple Ice
こんな報告も頂きました
特に､クーリング時の時間の短縮は､サーキット走行時たくさん走りたい方､タイムアタック時､何度もチャレンジする場合､確実に武器になります
SUNOCO,Motys､NUTEC､HKS,TRUST等､チューニング業界で有名なオイルは､全て使用可能です｡勿論結果も残しています｡
勿論､Royal Purpleでも､抜群の相性と実績を残しています
【SOD-1】
･オープンプライス
･1L缶､ 4L缶
･エンジンには10%その他ギヤ関連は7%添加するだけです｡
ロイヤルパープルオイル輸入元である､弊社が何故､添加剤を扱うのか?
- ロイヤルパープルで対応出来ない機能が有ること
- D1ケミカル本社サポートの充実です｡
D1ケミカルの園田社長､技術トップの小野様が､私がそれまで抱いて居た､オイルの疑問を全て解決してくれました｡
その上で､D1ケミカル本社で膨大なデータを所有(多分日本で一番の添加剤の情報を持っています)､作業事例を多数持っている事実です｡それと､私が尊敬している中野部長の存在も大きいです｡
オイルや添加剤ってシンプルで､まともな商品であれば､全て数字で出せるはずなのですが､何故か語られるのは相対的な表現や､曖昧な表現ばかり｡真っ正面から､論理的に答えてくれたのがSOD1なのです
小売､業販可能です｡
レッドツリーの店頭や､イベント販売の時は､量り売りもしてます
ぜひ､貴方のお車にSOD1試して見てください♪
【参考】
D1ケミカル
http://d1-chemical.com/
クルーズblog
https://minkara.carview.co.jp/userid/784493/blog/
HPP
https://www.hpp-jpn.com/
ロイヤルパープルオイル(Royal Purple Oil)輸入元
Fuel Evo 総代理店
SOD1-plus 代理店
レッドツリー株式会社
兵庫県神戸市兵庫中道通1-2-17
0785768191
LINE fe110
