やっとタイヤ交換完了
今回は、アジアンラジアル ナンカンNS-2R
交換しての感想は、タイヤが終わっていたこと
極端に乗り心地がよくなりました
以前についていたタイヤは溝がなかったのはもちろんなのですが、東北の環境で走っていた車なので、エンカリでタイヤが硬化していたのだと思います
そして翌日
オイル交換
タイヤ交換の時に下回りの錆が酷いとは聞いていたのですが
アンダーカバーをめくって、見ると、ありとあらゆるところがさびていました
ミッションオイルの挿入口のボルトまで大錆ｗ
それ以上に驚いたことは、エンジンオイルのドレインが、抜ける寸前でした
ラチェットで緩めようとしても、抵抗感がない
手で触ってみると。。。。。。緩みました
とりあえず、エンジンはXPR 10W40,ギヤはMaxGear75W90にしました
軽く生駒を上ってきたのですが、乗り心地がいいのと、ミッションは激変しました。
132000キロ走った車がどう変わるか？楽しみです
目次
オイル
何度も言っているかもですが
正規、並行の前に、その商品を本物だと思う根拠は何なんだろう？
オイルの偽物はあるのは知っていても、ロイヤルは無いと思っていた人ですが（実際はもっと酷い）
